「クルマ」カテゴリーアーカイブ

エンジンオイル交換#2

以前、ジャッキアップしエンジンオイルを交換する手順を紹介した。これはオイルドレンからオイルを抜いたが、今回はエンジンオイルレベルゲージから抜く方法を紹介する。

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セレナC27のオートブレーキホールド機能を自動的に有効にする

セレナC27を買って良かったなぁと思う機能の一つにオートブレーキホールド機能がある。これ、信号待ちや渋滞で一旦停止し、それなりにブレーキペダルを踏み込み停止したとき、その踏力相当をキープしてくれるというもの。
この機能使うと、ホント付いていない車に乗るのが億劫になる。
しかし、唯一の不満はエンジン始動時自動で有効にする設定がないこと。
今回はこのオートブレーキホールド機能を自動で有効にするユニットを製作した。

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ウインカー&ブレーキランプLED化

最近巷では、ウインカーランプやブレーキランプが標準でLEDになっている車を多く見かける。点灯・消灯のキレがよく、視認性も高いためいいなと思っていた。
しかし、市販のLEDランプは結構高価な割に暗い。2,000~3,000円程度のランプでは、確実に後ろからカマ掘られるくらい暗く危険だ。
AliexpressのLEDランプは安くて明るくて良いのだが、電流制限はもちろん抵抗器で数か月でハンダがもげたり、ソケットが焦げ始めたりする。しかし電流制御用にDC-DCコンバータを内蔵しているものは暗かったり高価だったり・・・なかなか思うものが手に入らない。
こうなると、Aliの安いLEDに自分でDC-DC入れて、高輝度で高安定、長寿命のLEDランプに仕立ててしまおう。

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バックカメラ取り付け

前書き

以前乗っていたマーチから、車幅も全長も大幅に増加した「ラフェスタハイウェイスター」。
特に、バックで道路に出るとき、左右が塀だとその先がよく見えず、危ないなと感じていた。

ナビの取り付けを某カーショップ(オ○トバックス)にお願いするがてら、バックカメラもつけようと見積もりを出してもらった。
ナビ見積もりでは、ナビ価格+バックカメラ価格+取り付け工賃ということで、ナビ納品を1週間程度待つことでいったん帰宅。
一週間後、車を入庫し取り付けしてもらおうとしたが、店内放送でなぜか呼び出される。
「ナビ取り付けには、変換ハーネスが必要」、「取り付け工賃にバックカメラ分が入っていない」と、文句を垂れてくる。

見積もり時にそんなこと聞いてないので、「見積もり取った者に連絡をつけろ」といっても、「不在で連絡できない」などふざけた対応。
変換ハーネスなんぞなくても、どうせギボシ端子だろうが・・・と思いながらも、仕方ないので変換ハーネスは追加購入した。
バックカメラは、カメラ本体が8,000円くらいなのに、工賃が15,000円くらいかかるという。
ナビ取り付け工賃で10,000円払ってるし、そもそもそれでバックカメラ付くという話だったのに。

さすがに頭にきたので、バックカメラは持ち帰り、自分で取り付けることにした。

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バックランプ自作

前書き

ネットで格安で買ったT20ソケットのLEDランプが、たった半年で2灯とも点灯しなくなりました。 まぁ、覚悟してましたがやっぱり・・・です。 今回は元ついていたLEDランプを取り外し、1W白色LEDに交換・改造してみます。 続きを読む バックランプ自作

エンジンオイル交換

前書き

前の車の時からMobil1を愛用していましたが、このオイルはカーディーラーやカーショップでは4リットルだいたい8千円~1万円程度(0W-40)と高価なのです。
でも、ネットショッピングではこれが5千円弱と安価なので、いつもネットで買って自分でオイル交換しています。
今回はその手順の紹介です。
車種は日産 ラフェスタハイウェイスター(マツダ プレマシーOEM)です。

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